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　　柴油发电机工作原理 柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。 在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化 柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的 燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧， 体积迅速膨胀， 推动活塞下行， 称为‘作 功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲 轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装， 就可以利用柴油机的旋转带动发 电机的转子，利用‘电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负 载回路就能产生电流。

　　汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。 在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。各汽 缸按一定顺序依次作功， 作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力 量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与汽油机曲轴同轴安装， 就可以 利用汽油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应原理，发电机就会输出 感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 详细请进

　　变速恒频双馈风力发电系统的核心技术是基于电力电子和计算机控制 的交流励磁控制技术。 尽管可采用理论分析和计算机仿真对变速恒频风力发电系 统控制技术进行研究， 然而由于仿真模型及其参数的非真实性和控制算法的非实 时性，仿真研究往往难以代替模拟系统的试验研究。 本文在分析双馈电机运行原 理和励磁控制方法的基础上，设计和构建了基于80C196M（单片机的VSCF双馈风 力发电机的励磁控制试验系统，并对其控制技术进行了系统的试验研究。

　　VSCF 风力发电系统主要由风力机、增速箱、双馈发电机、双向变流器 和控制器组成，其原理框图如图 1。双馈发电机的定子绕组接电网，转子绕组由 具有可调节频率的三相电源激励， 一般采用交 -交变流器或交 -直-交变流器供电。 双馈发电机可在不同的转速下运行， 其转速随风速的变化可作适当的调整， 使风 力机的运行始终处于最佳状态， 以提高风能的利用率。 当电机的负载和转速变化 时，通过调节馈入转子绕组的电流， 不仅能保持定子输出的电压和频率不变， 而 且还能调节发电机的功率因数。